鲁·奥云额尔登就图拉快速路项目表态：若总理都开始卡项目，蒙古国将无事可推进

乌兰巴托，2026年4月23日——针对图拉快速路项目拟被叫停一事，蒙古国国家大呼拉尔议员鲁·奥云额尔登今天公开表达立场称，此事应从更宏观的层面加以看待，当前争议实际上反映出联合政府与非联合政府在推动重大项目上的明显差异。

他表示，一旦执政党显得更有成绩，反对派往往担心这会对选举产生影响，进而导致项目被政治化处理。过去15至20年间，蒙古国不少重大项目正是在这种政治博弈中被拖延甚至搁置。

鲁·奥云额尔登指出，图拉快速路项目本身最早可追溯至2013年，即民主党执政时期提出的项目。联合执政时期，各方原本已考虑到类似风险，甚至在上周六召集各党领导人进行沟通，试图消除信息分歧。他认为，如果联合政府格局仍然维持，这类问题本可避免，图拉快速路项目也有望顺利推进；正因为联合格局已经改变，问题才再次浮出水面。

他还以“哈尔滨协议”问题为例称，该事项当初也是经过议会集体讨论、并有民主党部长参与后推动的，但随着政府合作关系变化，项目推进再度停滞。鲁·奥云额尔登表示，过去奥尤陶勒盖等项目也曾得以推进，但之后一些高度政治化的单一政府上台，导致国家发展屡受掣肘。“政治上也许很热闹，但对国家而言，却是令人遗憾的岁月。”他说。

鲁·奥云额尔登进一步表示，蒙古国正是在疫情时期更深刻地认识到这一问题，因此才转向混合体制，并希望通过跨党合作降低政治化程度，更高效地推动国家重大事项落地。他说，联合执政固然会招致批评，但往往更有利于经济和项目推进；若不合作，各方彼此争斗，最终只会把本应推进的事情全部拖住。

谈及总理那尼·乌其日勒的相关表态时，鲁·奥云额尔登称，由于自己并不在总理内阁中，因此未直接听到总理本人的完整立场，外界也可能存在误读。他推测，总理或许是希望待法律和执法机关作出最终结论、消除疑点后，再继续推进项目。但他同时强调，如果连总理本人都开始阻滞本届政府自身推动的项目，那么蒙古国未来恐怕将很难再有任何事项真正向前推进。

鲁·奥云额尔登最后表示，总理本就应有在巨大压力之下推动重大事务向前发展的担当，功过最终自会由历史评价，因此他希望总理能够展现出更大的勇气，继续推动项目落地。