乌兰巴托推进“亚尔玛格—哈拉和林”空中缆车项目 预计明年11月投入运营

乌兰巴托，2025年11月12日——为缓解首都西部和南部片区道路拥堵、分担交通压力，乌兰巴托市正积极推进“亚尔玛格—哈拉和林”方向空中缆车（吊箱）公共交通项目。该项目全长4.2公里，设2座车站，共19根支撑塔柱，今日完成第14号塔柱安装，该塔柱为全线最高，高42米。目前，项目土建与安装总体进度已达48%。

乌兰巴托市市长兼首都行政长官赫·尼玛巴特尔当日赴施工现场调研。他表示：“这是一项旨在缓解乌兰巴托道路拥堵、丰富公共交通方式的重点项目，系利用法兰西共和国提供的超优惠贷款建设的空中缆车。今天正在吊装全线最高的42米塔柱。计划在明年6月完成全线塔柱的钢缆牵引与穿索作业，8月完成全部车厢（吊箱）组装，11月——也就是从现在起一年后——作为新的公共交通方式投入载客运行。”

市长强调，该项目针对当前亚尔玛格与第一居住区之间缺乏公共交通线路的痛点。高峰时段，亚尔玛格、机场方向进城车流量约9万辆。空中缆车每小时可运送约2400名乘客，将有效分流交通压力。同时，该项目还将与沿和平大道规划的地铁线路、以及沿‘那达慕大道’规划的有轨电车线路实现换乘联通。

为确保项目按时推进，今年冬季施工将不停歇。乌兰巴托市将单独组建负责运营的企业，并开展专业人员培训。此外，第二条空中缆车线路的可行性研究报告正在编制，拟自马歇尔桥以东偏北（国家公园西侧）起点，经E-Mart超市（设一座车站），延伸至香格里拉中心西侧，覆盖机动车流量大而公共交通相对薄弱的走廊。

该项目由法国提供的超优惠贷款支持，年利率为0.0076%，期限40年，利率极低。市长表示：“我们将努力把项目综合效益提升到最大。同时，国际上已有国家将空中缆车纳入公共交通类别，我国也在起草相关法律草案，拟将其作为公共交通的一种形式加以发展。”

项目总承包方为法国Poma集团，并与蒙古本土企业“Monnis工程”有限责任公司在土建与机械安装方面开展合作。据悉，Poma集团目前在全球范围内同时管理实施约35—40个与空中缆车、山地运动、文旅相关的项目。项目在乌兰巴托实施后，亚尔玛格—哈拉和林方向约18%的出行将有望转移至空中缆车完成。

截至目前，乌兰巴托18个“重大项目”中已有11个开工实施，另有7个处于实施准备阶段；项目资金来源呈多元化特征，包括公私合营（PPP）与多边金融机构支持等。